Belgacem Leila

The weldability of magnesium alloys is an important field for research useful in industrial applications. The arc welding process with refractory electrode (tungsten) under an inert atmosphere (TIG) is one of the interesting techniques for producing high quality welds. The purpose of this work is to study the microstructural evolution of the different zones (ZF-ZAT-MB) of welded joints and their consequences on mechanical properties by microhardness measurements and tensile tests on the magnesium alloy AZ 31

Thin cylindrical shells are very sensitive to buckling when loaded mechanically and / or thermally. This complex phenomenon has become a major concern. In the present work, the aim is to predict the buckling behavior of imperfect metal pipelines, subjected to compression resulted in an imposed displacement. Following the results obtained by numerical simulation through the Abaqus code, we find that more the distance between the circular notches is greater, more the resistance to buckling is important, but from a distance of 30mm, the position of the notches whatsoever longitudinal or radial has no significant effect. While in approaching both ends of the pipe, the buckling becomes less important.

L’alliage FeAl40ordonné B2, présentant un meilleur compromis du point de vue des propriétés mécaniques, malgré sa fragilité excessive et mauvaise tenue au fluage Des travaux de recherche sur ces alliages Fe-Al furent relancés lorsque il a été mis en évidence l’effet bénéfique du dopage en bore sur le comportementà la rupture à température ambiante : d’intergranulaire fragile le mode derupture après dopage devient intragranulaire par clivage avec un gain effectif d’allongement à la rupture. Cet effet du à un renforcement de la matrice par des éléments d’additions tel que le (Ti, Zr, V …) permettra, d’obtenir des alliages industriellement intéressants. Dans ce présent travail, nous procédons à l’élaboration de ces alliages à partir d’éléments purs, que nous allons essayer d’étudier les effets de ces éléments d’additions (Ti, Zr et B) sur la microstructure des alliages Fe-Al40ordonnés et ainsi voir l’évolution sur son comportement mécanique. Au niveau macroscopique, nous essayons de mettreen évidence l’apport de chaque élément, renforcer une telle propriété mécanique aux dépends des autres (dureté, résilience et limite élastique) et analyser ces variations sur la microstructure, aussi l’intérêt des traitements thermiques sur l’affinement des grains qui définissent ultérieurement ces propriétés. Avec les moyens d’investigations et de caractérisations disponibles (MBE, DRX et essais mécaniques) Aussi nous essayons de trouver des compromis entre ces propriétés pour une optimisation de ces éléments d’additions afin de donner une composition d’un alliage présentant les meilleures propriétés