Mohammed Farid BENLAMNOUAR

Ce travail s’inscrit dans le cadre du développement des Techniques de soudage pour gazoduc vis à vis le comportement mécanique et la structure métallurgique du cordon de soudure, On s’intéresse par la nuance X70, matériau potentiellement utilisé dans le transport des hydrocarbures et de gaz sous forme des tubes avec soudures. Nos essais consistent à exécuter une opération de soudage à l’arc (SMAW/TIG) bout à bout d'un gazoduc, une caractérisation microstructurale de la zone soudée et une réalisation des éprouvettes prélevées perpendiculairement au sens du soudage et sollicitées en traction uniaxiale, afin de caractériser le comportement du cordon de soudure où les nouveaux propriétés mécaniques dues au soudage sont observables.

The aim of this study is to investigate the effect filler metal types on microstructure and mechanical properties of dissimilar welds between HSLA-X70 high strength steel alloy and 304L austenitic stainless steel produced by automatic tungsten arc welding (TIG). The weld joints were prepared using E304L, E316L, E2209L, and E7010 filler metal. The mechanical characteristics obtained from hardness, tensile and impact testing, were correlated to the optical and SEM microscopy, to establish a relationship between filler metal composition and the microstructures in different weld regions. It is concluded that E2209 filler metal lead to improve in the resilience characteristics and tenacity with a slight reduction in the ultimate tensile strength and hardness.

Le présent travail porte sur l'influence d'un traitement d'anodisation optimisé sur le comportement en fatigue dans un alliage spécifique à l'application aéronautique subit deux traitements thermiques différents où le phénomène essentiel est reconnu pour tenir compte de la problématique énoncée. Des essais de fatigue sont réalisés sur des éprouvettes (CT) à l'aide de la machine de fatigue Hydropuls, sous l'effet d'un chargement cyclique. Lorsque la fissure est amorcée, sa présence inhérente aux surfaces anodisées et la concentration de contraintes modifiées de façon important par le traitement d'anodisation, peuvent provoquer la propagation rapide d'une telle fissure. Pour cela on a examiné les aspects thermiques et mécaniques de la fissuration sans et avec anodisation par la thermographie et l'extensométrie.